W ośrodku rozwojowo-testowym w Wörth am Rhein konstruktorzy Mercedes-Benz Trucks po raz pierwszy z powodzeniem naładowali prototyp zaprezentowanego w ubiegłym roku eActrosa 600 ze stacji ładowania o mocy jednego megawata. Mercedes-Benz Trucks był mocno zaangażowany w opracowanie nowego, ogólnobranżowego standardu ładowania megawatowego MCS (Megawatt Charging System).

Spółka Volkswagen Poznań mimo wielu rynkowych wyzwań, osiągnęła w 2023 r. dobre wyniki. Łącznie w fabrykach w Poznaniu i Wrześni powstało blisko 250 tys. samochodów. Cały czas solidnym zaufaniem klientów cieszy się VW Caddy oraz Crafter. 

Według danych z końca stycznia 2024 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 58 341 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ubiegłym miesiącu ich liczba zwiększyła się o 1 628 sztuk – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.

Podczas oficjalnej premiery w Paryżu, Nissan zaprezentował kolejną generację modelu Interstar, dużego dostawczaka, który jest zarazem najnowocześniejszym lekkim samochodem użytkowym japońskiej marki. Nowy model urósł i jest jeszcze bardziej uniwersalny w porównaniu z poprzednią generacją, co pozwala na znacznie lepsze dopasowanie do nawet specyficznych potrzeb klienta, ale także będzie pierwszym dużym vanem Nissana wyposażonym w 100% elektryczny zespół napędowy.

Podczas konferencji prasowej MAN przedstawił plany na przyszłość i swoje osiągnięcia w dziedzinie elektromobilności, potwierdzając zaangażowanie w ochronę środowiska poprzez dekarbonizację.

Spółka Daimler Truck Polska odnotowała drugi historyczny wynik sprzedaży i z 18% udziału utrzymała 2. pozycję w sektorze pojazdów powyżej 16 ton. 5881 nowo zarejestrowanych samochodów Mercedes-Benz Trucks i 357 lekkich ciężarówek FUSO to efekt pracy zespołów sprzedaży i serwisu oraz całej sieci dealerskiej producenta.

Toyota Professional buduje coraz silniejszą pozycję na rynku. Od stycznia do grudnia 2023 roku zarejestrowano już 10 128 samochody tej marki. To rezultat o 34% lepszy od uzyskanego w 2022 roku.

Starzejąca się grupa zawodowa, braki kadrowe wśród truckerów – eksperci od lat alarmują o problemach z jakimi mierzy się sektor TSL. O tym, że są potrzebne zmiany wiedzą pomysłodawcy i Partnerzy akcji „Profesjonalni Kierowcy”, inwestujący w rozwój zawodowy kierowców z kategorią C+E, którzy nie są obecnie aktywni zawodowo.